Profesjonalne szkolenie kandydatów na kierowców według wzorców skandynawskich
– mało znanych i nie praktykowanych przez większość szkoleniowców

Przygotowywanie kandydatów na kierowców do egzaminu państwowego w zakresie:

• Znajomości przyrządów, urządzeń, mechanizmów i systemów pojazdu, rozumienia ich funkcjonowania a także umiejętności ich stosowania w odpowiednich sytuacjach
• Techniki Jazdy
• Zagrożeń w ruchu drogowym
• Wszystkich możliwych zadań egzaminacyjnych
• Topografii tras egzaminacyjnych
• Psychologii Transportu
• Odpowiedniego wizerunku
• Zajęcia prawidłowej, ergonomicznej i bezpiecznej pozycji za kierownicą
• Sposobu działania poduszek i kurtyn powietrznych
• Znaczenia bezpieczeństwa czynnego (aktywnego) i biernego (pasywnego)
• Rodzaju luster, ich funkcjonalność, sposób regulacji i korzystania
• Funkcji pasów bezpieczeństwa
• Wyników testów zderzeniowych
• Niektórych systemów bezpieczeństwa – między innymi: ABS, ASR, ESP, AB, DSA, BLIS, BAS, HHC, EPB
• Ergonomicznego sposobu zmiany poszczególnych biegów
• Techniki zwalniania i zatrzymywania pojazdu przy użyciu silnika
• Rodzajów skrętów kołem kierownicy
• Dynamiki jazdy
• Sposobów pokonywania zakrętów
• Dystansu strategicznego
• Zasad jazdy defensywnej – defensive driving
• Eko jazdy – eco driving
• Taktyki jazdy
• Przebytej drogi w ciągu 1 sekundy przy poszczególnych prędkościach
• Zasad bezpiecznej odległości 3-4 sekund
• Drogi zatrzymania a hamowania przy poszczególnych prędkościach początkowych
• Zjawisk podsterowności i nadsterowności pojazdu, hipnozy drogowej, olśnienia, efektu tunelowego, akwaplanacji – aquaplaning
• Statystyk – Raporty KGP BRD „Wypadki Drogowe”
• Prawidłowej reakcji na powstałe zagrożenia w różnych sytuacjach drogowych
• Szkolenia na trasach egzaminacyjnych poszczególnych egzaminatorów
• Wielokrotnego powtarzania najtrudniejszych zadań egzaminacyjnych dla początkujących kierowców – skrzyżowania z ruchem okrężnym i wszystkie rodzaje manewrów
• Przeprowadzania egzaminów wewnętrznych praktycznych
• Stosowania odpowiednich oznaczeń na pojeździe szkoleniowym a także elektronicznego komunikatora z wyświetlaczem na tylnej szybie pojazdu podczas pierwszych zajęć nauki jazdy, w trakcie całego szkolenia a także podczas egzaminu wewnętrznego praktycznego
• Szkolenia wyłącznie jednej osoby (bez transportu osób trzecich) w celu komfortu psychicznego osoby szkolonej, wyostrzenia przez nią percepcji i koncentracji na zadaniach egzaminacyjnych, poleceniach instruktora oraz sytuacji w ruchu drogowym

Ponadto:

• Wyjaśnianie szkodliwych i niebezpiecznych stereotypów związanych ze szkoleniem kandydatów na kierowców ich egzaminowaniem oraz ogólnie ruchem drogowym
• Opis sylwetek kierowców: sangwinik, flegmatyk, melancholik, choleryk
• Wysokie standardy dydaktyki, andragogiki i psychologii transportu
• Pomoce wizualne
• Udostępnianie każdej osobie szkolonej materiałów multimedialnych własnego autorstwa poruszających zagadnienia techniki jazdy, taktyki jazdy, systemów bezpieczeństwa czynnego i biernego oraz szeroko pojętej problematyki ruchu drogowego
• Konkluzje do treści pisanej książki z dziedziny techniki jazdy i psychologii transportu

Lekcje prowadzone przez doświadczonego szkoleniowca z wieloletnim stażem predyspozycjami i osiągnięciami w postaci:

• Ponad 45.000 godzin w charakterze instruktora nauki jazdy i instruktora techniki jazdy
• Koordynatora Ośrodka Szkolenia Kierowców i Instruktorów „AS”
• Prowadzącego warsztaty dla instruktorów nauki jazdy i instruktorów techniki jazdy
• Autora prezentacji multimedialnych, procedur i projektów
• Wykładowcy, mówcy publicznego, menedżera, byłego bankowca i sportowca
• Posiadającego liczne rekomendacje osób szkolonych a także uznanie w środowisku instruktorów nauki jazdy i egzaminatorów
• Pasjonata standardów jakości
• Perfekcjonisty